汽车轻量化全套解决方案




       汽车轻量化作为实现汽车产品节能减排的有效途径,能够有效缓解能源和环境压力。为促进我国汽车轻量化技术的发展,分享国内外汽车轻量化技术开发和应用的经验,汽车轻量化技术创新战略联盟于2017年9月4日-6日在湖南长沙举办了“2017(第十一届)中国汽车轻量化技术研讨会”。睿拓时创携全套汽车轻量化解决方案参会并与众多服务于汽车轻量化事业的学者、专家等做了经验分享和技术交流。




汽车轻量化全面解决方案


  北京睿拓时创科技有限公司是一家专注于提供科研创新一体化解决方案的公司,包含仿真验证、试验测量等产品,为汽车轻量化、材料测试、结构验证提供全套解决方案。

• 非接触全场应变测量系统—美国CSI公司 VIC-3D

• 实时高速六维动态追踪系统—加拿大NDI 公司 Certus

• 激光散斑干涉复合材料无损检测系统—德国ISI公司 SE2

• 残余应力检测系统—日本Pulstec公司 μ-x360s

• 介观尺度试验系统—美国Psylotech公司 μTS

• 仿真驱动设计—美国Altair公司 Hyperworks


第十一届中国汽车轻量化技术研讨会开幕式

第十一届中国汽车轻量化技术研讨会以1个主会场、8个分会场相结合的形式进行:

主会场:围绕国家相关政策和战略规划(如《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》等)对汽车轻量化的要求,以及行业轻量化技术发展趋势进行交流和探讨;

分会场:汽车用钢分会场、汽车有色金属分会场、汽车非金属材料分会场、汽车连接技术分会场、汽车轻量化设计分会场、商用车轻量化分专场、轻量化成形(型)装备分会场、研究生论坛

      其中在汽车用钢会场、汽车有色金属分会场等都有VIC-3D的老用户做了相关研究的报告,进行了DIC技术应用的经验分享:

清华大学苏州汽车研究院赖兴华博士做了题为“汽车高强度钢高应变下形变特性及应用技术”的报告:

通用中国孙黎博士就“汽车超高强度钢的冷成形与回弹控制”进行了经验分享:

北汽新能源张晶博士分享了在“典型厚度美铝合金材料的应变率对裂纹扩展模式”的一些研究成果:

睿拓时创与参会代表进行详细的技术交流和经验分享:

     会议最后一天安排参会代表分两个路线分别参观了湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室和广汽三菱。其中作为VIC-3D用户之一的湖南大学重点实验室老师也跟大家分享了DIC技术在车身试验中的应用和优势。

    感谢各个老用户们精彩的经验分享,睿拓时创将继续努力,紧跟最先进技术,提供全套解决方案,服务于科研创新事业。

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