的突飞猛进,以及人口膨胀、资源短缺、环境恶化等世界性问题的凸现,世界各国对海洋的认识逐步深化,海洋再度成为世界关注的焦点。海洋船舶工业、水产安全以及水下结构安全性可靠性测试也在面临更为广阔的挑战。


睿拓时创结合光学测试特点,水面水下位移变形测试需求,推出 VIC-3D 非接触全场应变测试系统和 NDI Certus 实时高速六维动态追踪系统助力船舶与海洋工程研究。其中 VIC-3D 系统作为研究水下爆炸、船舶与海洋工程水动力学的重要测量工具,广泛应用于水下爆破与舰船防护、水下发射与入水技术、舰船减振降噪和舰船复合材料应用研究分析测量。NDI Certus 作为空间运动捕捉光学测量的黄金准则」,广泛应用于船舶拖曳试验,输油管道水面结构、水产网箱在不同风浪等复杂环境下的位移和振型测试。


案列一 | VIC-3D 系统测试水下铝管爆破


试验背景:利用 VIC-3D 高速系统,研究在静水环境中圆柱形管内爆的物理过程。本次研究强调可视化理解内爆体积和相关流体结构的实时变形相互作用现象。


▲ 测试装置示意图


VIC-3D 系统先进的多介质校正技术「可变原点校正方法」,有效解决了水和光学窗口引起的折射效应,确保本次测试位移和应变的可靠性。

▲ 光线多介质折射示意图


测试结果:测试过程中静水装置的实时压力与高速 DIC 相机同步测量,为测试结果增加对比性。压力传感器数据也表明测试静水装置压力峰值即为试样接触面面积增加率最高时刻。

 ▲ VIC-3D测试结果:试样表面离面位移速率增加峰值


研究内容及关键点:



👉 VIC-3D 系统卓越的多介质校正技术,有效解决光线经过多种介质折射问题,确保实验结果的可靠性;




👉 VIC- 3D 系统采集软件内置高速相机采集控制、数据同步技术,确保高速相机采集和压力测量数据可对比性;




👉 VIC-3D 系统的优秀算法,确保了本次实验试样长宽比高达8的情况下,表面位移精确度能达到1.2%。


案列二 | 循环水槽中船体模型耐波性测试



试验背景:船舶航行的移动兴波和波浪中运动是船舶快速性与耐波性研究的基础,是船型设计和优化中的重要研究内容。当前,基于势流理论的船舶水动力学与性能研究正处于从线性频域到非线性时域、从单一性能到综合航行性能的研究发展趋势之中。


上海交大船舶学院风浪联合分层流循环水槽是国内首座适用于模拟船舶与海洋工程多种试验环境的综合性循环水槽,并可与多功能风洞联合使用,进行风浪流条件下的水动力试验。

可进行分层流试验;具有造波、消波能力,可生成波高0.1m的规则波、不规则波和内波。

▲ 循环水槽3D全貌示意图





研究内容及关键点:



👉 高效地进行船舶阻力试验、自航试验、平面运动机构试验、螺旋桨敞水试验等各类试验;


👉 有效解决传统拖曳水池中的机械运动干扰,获得精准的水动力数据;


👉 NDI Certus 系统可对船体模型运动进行空间位移和转动精确测量;



特别提示:

在本次新冠疫情期间,DIC 技术的原创者和领导者——Correlated Solutions 特向广大 VIC 用户提供90 天 license 免费试用,有需要的用户只需拨打睿拓时创全国服务热线:400-777-8829 联系我们报名便可申请。


睿拓时创

400-777-8829

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光测系统推动船舶与海洋工程的研究

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